科技创新

智能座舱179种功能一览

发布时间：2024-11-26 02:09:04 来源：科技创新

随着新四化的开展，汽车慢慢的开始从简单的交通工具逐渐向智能终端转变。智能座舱作为用户和车辆进行交流的界面，逐步成为企业产品智能化的新破局点。

智能汽车渗透率有望在2025年达到83%，智能座舱和智能驾驶是智能汽车的两大核心，受限于技术、成本、道路条件等因素，智能驾驶落地较为缓慢。而得益于软硬件技术的快速迭代，智能座舱领域正在加快速度进行发展，消费者开始将汽车视为“第三生活空间”。

智能座舱通过语音、视觉和触觉等交互方式，转变为多功能的“智能移动空间”。近期，新能源车企推动智能座舱快速进化，功能和设计日益标准化。改进包括：芯片算力提高、系统优化、屏幕数量增加、车载App与UI个性化、语音交互人性化、手机无线充电普及和效率提升。

作为车辆智能化系统的重要组成部分，智能座舱的感官体验对于用户而言是最为直观和明显的。近年来其智能化程度正在呈现肉眼可见地增长。

高速和城市领航（导航）辅助功能、800V高压电气架构平台、20000rpm+高转速电机、主动底盘/主动悬架、AI语言大模型、高通骁龙8295芯片是2023年最火热的六种新技术，不少技术也对智能座舱的发展有所辅助。

随着特斯拉在量产车上应用智能座舱的成功案例，掀起了智能座舱研发大潮。自此，汽车制造商对智能座舱领域的重视程度日益增加。

当前，汽车不仅在动力源、驱动方式和驾驶体验上发生了改变，座舱也告别了传统枯燥的机械和电子空间，智能化水平飙升，慢慢的变成了继家庭和办公室之外的我们正常的生活中的“第三空间”。通过人脸；指纹识别、语音/手势交互、多屏联动等高科技技术，目前的汽车智能座舱在环境感知、信息收集与处理的能力得到非常明显增强，成为人类驾驶的“智能小助手”。智能座舱告别简单电子化进入智能助理阶段的一个显著标志是人与座舱的交互从被动式进入主动式，而这个“被动”和“主动”是围绕座舱本身定义的。过往的信息交流主要由人发起，现在人与机器都可以发起，人机交互水平慢慢的变成了定义智能座舱产品档次的重要标志。为实现“互动”式的人机交互，需要让机器更好地理解人类

技术发展趋势 /

1 智能座舱域的图像显示趋势 Socionext在汽车电子电气化领域主要关注的是智能座舱域控制器。目前该行业的痛点之一是如何满足慢慢的变多的大屏显示和通过屏幕进行人机互动（HMI）的需求。有别于传统汽车驾驶的电气架构，智能座舱域控制器(Cockpit Domain Controller)内的显示屏和主控制器距离较远，需要配置适合长距离的安全可靠的高速视频串行总线(Serdes)将控制器里的内容传输至显示屏端。显示图形和视频流的分辨率越高，需要总线的速度也就越高。如为了支持8K屏的正常显示，那么就需要12 Gbit/s或更高速度的串行协议来支持信息的传输。在保证高速传输的同时，还需保证信息安全，可靠的视频盗取保护机制也是未

大屏显示及人机互动 /

2023年6月28-30日， MWC上海展强势回归！ST携智能出行、电源&能源、物联网&互联等领域的产品和智能解决方案亮相展会，并带来多款升级展品，让观众通过充分了解ST的创新技术和解决方案，领略科技之美，探索产业新动态。智能出行随着汽车电动化以及数字化的持续不断的发展，汽车现已变为为 “智能移动空间”。在本届MWC上海展上，ST展示了一款配备人机交互屏幕、车内娱乐系统、LED仪表板、抬头显示器(HUD)等功能的智能座舱模型。观众在现场体验并感受了ST技术如何让驾驶变得更智能、更安全、更环保、更互联，同时也探索了通过ST全系汽车产品实现的多模互动、导航、信息娱乐系统和其他升级服务。电源&能源此外，S

，首款USB-IF认证芯片，带你探索未来新科技 /

在这个人工智能兴起的时代，“智能手机”、“智能电视”、“智能家居”等一系列新名词逐渐出现。从完全陌生到欣然接受，这些智能产品以其新奇而又便捷的性能很快被人们接受。这些带有“智能”标签的产品逐步覆盖生活的方方面面，吃、穿、住、行一个也没有少。今天我们就来看看，在“行”这个部分里，“智能汽车”给人们的生活带来了什么样的改变。当前的智能汽车主要“智能”在车载系统上，而智能车载的基本功能则是实现全自动驾驶。美国高速公路安全管理局（NHTSA）按智能程度将智能汽车的发展划分为“辅助驾驶”阶段与“无人驾驶”阶段。“辅助阶段”又包括初级智能网联，辅助驾驶阶段，半自动驾驶阶段和高度无人驾驶阶段。美国高速公路安全管理局预计，我们最终将

1.技术名称: 基于光学影像的全国产多模生态智能座舱系统 2.技术描述：瞰瞰智能座舱系统依托国内产业链资源，同时利用瞰瞰光学影像技术&产品的优点，提供集中式、完整的智能座舱解决方案，综合使用户得到满足多场景需求，打造集休闲、娱乐、办公为一体的“未来第三空间”。该系统集多模态智能创新交互、多场景/多设备智能生态融合、全场景视觉影像技术、计算光学图像算法、全数字化驾乘等智能化技术，实现无感无接触式的掌静脉识别认证、语音-视觉-手势多模态融合人机交互、车内环境/人状态的智能感知监测（IMS）、手机-车机任务/内容无缝迁移及多屏互动显示、智能网联应用、电子后视镜（CMS）、辅助驾驶等功能应用，旨在打造以人为中心的驾乘体验。

系统 /

在这个人工智能兴起的时代，“智能手机”、“智能电视”、“智能家居”等一系列新名词逐渐出现。从完全陌生到欣然接受，这些智能产品以其新奇而又便捷的性能很快被人们接受。这些带有“智能”标签的产品逐步覆盖生活的方方面面，吃、穿、住、行一个也没有少。今天我们就来看看，在“行”这个部分里，“ 智能汽车 ”给人们的生活带来了什么样的改变。当前的智能汽车主要“智能”在车载系统上，而智能车载的基本功能则是实现全自动驾驶。美国高速公路安全管理局（NHTSA）按智能程度将智能汽车的发展划分为“辅助驾驶”阶段与“无人驾驶”阶段。“辅助阶段”又包括初级智能网联，辅助驾驶阶段，半自动驾驶阶段和高度无人驾驶阶段。美国高速公路安全管理

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