电机的软启动指的是电机在启动的时候使用的是较低的电流,慢速启动,这样的启动方式冲击力比较小,能够更好的降低电压器和控制电路的负荷量,对于提高设备的常规使用的寿命是比较有帮助的。软启动,就是在启动的时候留一个缓冲的区间启动。也就是说在电机启动刚开始,电流的给定要有个爬坡的过程。
硬启动就是直接启动,一般来说,硬启动就是上电时直接按照额定电流启动。直接起动(硬复位)超过了电机的额定电流,电机本身的生产的全部过程中,结构带来很多限制问题。
1. 启动方式:硬启动是电动机的直接启动方式,而软启动是逐步升高电压和电流,逐步将电动机带入正常工作状态的启动方式。
2. 启动电流:硬启动电动机启动时的电流比较大,可能会引起电压波动或乱流,导致别的设备的故障或损坏。软启动则可以逐渐升高电压和电流,电动机启动时电流较小,对电网的冲击也较小,安全性较高。
3. 设备寿命:硬启动的电动机启动时的冲击和振动较大,可能会对电动机和机械设备产生机械应力,导致设备的损坏和老化,而软启动可以逐渐提高电动机的转速,减少设备的机械应力和电磁冲击,从而延长设备寿命。
4. 启动成本:软启动设备的成本较硬启动设备的成本要高,但软启动设备的启动时的电流较小,能减轻电力系统的负荷,从而节约能源。
综上所述,软启动和硬启动在启动方式、启动电流、设备寿命和启动成本等方面存在一定的差异,具体使用哪种启动方式应该要依据实际需要进行选择。如果要求启动时电流小、设备寿命长,可以再一次进行选择软启动方式;如果仅考虑启动成本和启动时间,可以再一次进行选择硬启动方式。
3月18日,山东电力调度控制中心与山东电力科学研究院、华电国际莱城发电厂密切配合,依托拥有完全自主知识产权的山东省网源监督服务技术平台,完成莱城电厂4号机组一次调频性能测试。这是我国电力行业首次开展火电机组远程涉网性能测试。 本次试验按照电力行业技术标准选取机组的60%、75%、90%额定负荷点来测试。试验期间,测试人员严格按照试验步骤下发和恢复远程调频指令,通过网源信息平台实时监控机组各项热力参数及变化趋势,与莱城电厂现场人员即时沟通,确保机组试验期间安全稳定运行。操作结束后,网源信息平台自动录取各项试验数据,分析诊断机组实际动作情况,并自动生成试验报告。试验根据结果得出,机组各项试验指标满足规程和有关标准要求,试验合格。
为了减少排放,包括欧盟和美国在内的世界各国政府已对内燃机提出了强制的燃油经济性标准。这些举措需要技术方面的创新进步,因而推动对提高燃油效率的需求,但这会增大设计团队的负担,并可能会影响开发循环时间。 着其中涉及的重点领域是开发相关战略,以减少对车辆发动机的负载。有数据表明,在汽车消耗的所有燃油中,只有15%的能量用于在道路上驱动车辆,发动机和动力传动系统低效率造成非常大的能量浪费。因此,减轻负载能让发动机更高效的工作,因此有利于减少燃料消耗。我们面临的挑战是在提供相同或更高性能的同时,保持或改善整体驾驶体验。为实现此目标,对汽车电气化的需求逐步的提升,这中间还包括使用电机代替传统的皮带传动系统。为此,全世界汽车市场中的电机应用正以 4.7%
解决方案应对汽车电气化挑战 /
上一篇文章我们讲了一些无刷电机的基础知识,包括无刷电机的内部结构,驱动原理等,我们大家都知道了只需要按照转子的当前位置,来按顺序给定子线圈通电,就能让电机转动起来。 但是,上一篇中我们跳过了一个关键步骤,就是怎么检验测试转子的位置。本篇我们就讲讲常用的位置检测的新方法,以及引出的一些有关问题。 1)霍尔传感器检测位置驱动 我们大家都知道,获取磁铁的位置可以用霍尔传感器,无刷电机的转子就是永磁体,因此只要在合适的位置安装霍尔传感器,就能知道转子的旋转位置。 在无刷电机中,一般用3个开关型霍尔器件就能检测转子的位置。霍尔的安装的地方可以相隔120°,也可以相隔60°,我们以下图3N2P型电机,霍尔相隔120°的安装方法为例: a、b、c是
常用的位置检测方法 /
一、项目背景及目的 随着各种工业生产设备和机械设备的广泛使用,直流电机调速技术的研究和应用慢慢的受到人们的重视,具有广泛的应用前景。本项目通过51单片机实现直流电机调速功能,为实际工程应用提供一个可靠和有效的调速方案。 二、设计思路 (1)系统原理 本系统采用PWM(脉冲宽度调制)技术对直流电机进行调速控制。通过改变输出信号的占空比,实现对直流电机的转速控制。系统中包括51单片机、直流电机、电路板和控制程序。 (2)硬件设计 电机:使用24V直流电机实现实际转速控制。 驱动电路:使用四个寄生二极管三相全桥驱动电路控制电机,使电机可以正反转,并控制电机的速度。 51单片机:使用STC89C52单片机,作为控制核心。单片机
调速 /
推动高能效创新的半导体,推出3款通过180°正弦波驱动3相无刷直流()的新器件。LV8811、LV8813和LV8814设计用于家电如冰箱的散热风扇,及游戏机和计算设备,电压范围分别为3.6伏(V)至16 V、6 V至16 V,和3.6 V至16 V。这些高度集成的、无的因省去软件开发时间故能简化。此外,这一些器件减少噪声和,实现高能效的电机控制部署。它们可由单个霍尔控制,降低系统成本。电机速度可通过一个脉宽调制(PWM)信号或一个直流电压设置。而且,它们的引线结合过流、过压、欠压和过温等保护功能。还包括锁定转子保护和自动恢复机制。软启动和关断功能确保持续的工作稳定性。 安
电机的采用 我们应该追溯至多年前,回顾那段车辆不使用电机的时期。当时,车辆是通过手摇曲柄进行发动的,发动机冷却风扇和雨刷器与发动机进行机械连接。电机与内燃机迅速结合在一起,这种结合最初主要是出于舒适度方面的考虑。这些电机都是低功率电机( 100W ),通常只需要一个简单的继电器驱动负载,它们是提升系统效率和性能的最佳选择。随着电机开始投入安全应用,例如防抱死制动系统和牵引力控制管理系统,电机需要更加可靠的驱动系统。 然而,最近,汽车工业将注意力转向了降低油耗。绿色交通的压力已经迫使工程师尽可能为车辆找到智能、有效的解决方案。电机在由智能电子设备驱动的情况下,可以在一定程度上完成卓越性能。电子解决方案非常适合于高功率电机(
01 电机温度检测通道介绍 首先,SINAMICS DCM直流调速装置采集直流电机温度传感器信号的通道有以下两个。 1.1 CUD端子 CUD端子X177的53/54/55,电机温度显示在r50012中; 说明: 敷设电缆的屏蔽层两端接地; X177.54 用于补偿电缆电阻,同时X177.53与温度传感器之间的电缆和X177.54与温度传感器之间的电缆长度应一致; 如果不需要X177.54, 则应将X177.54和 X177.55短接起来。 1.2 SMC30端子 SMC30端子X531的3/4,(如果系统配置了SMC30组件),电机温度显示在r0035中。 说明: 敷设电缆的屏蔽层两端接地。 02 可配置的温
温度检测的几种方式 /
电机控制 电机控制是指,对电机的启动、加速、运转、减速及停止进行的控制。根据不同电机的类型及电机的使用场合有不同的要求及目的。 高性能电机控制的结构 该驱动器旨在提供令人难以置信的高峰值功率,每个电机通道超过1kW。然而,可提供这种电力的电源是昂贵的。而且,当致动器减速时,吸收能量。大多数电源不喜欢将能量转回其中。 解决方案:将大功率储能装置放在直流母线上。像这样的电池能够给大家提供大约3kW的电量。这些类型的电池也具有相当高的充电额定值,并且如果再生仅超过几百毫秒,它们可能处理比指定的更多。因此,它们应该能够在大多数机器人应用中处理全部再生功率。 这在某种程度上预示着我们有一个可变电压直流母线,随着电池的充电
控制的结构和应用 /
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